한국건설신문 선태규 기자 = 지난해 40여년만의 종합·전문 건설업간 업역규제 폐지를 이끌어내 주목을 받은 건설정책국은 국토부내 가장 바쁜 부서 중 하나다. 지난해에는 산하에 한국인프라도시개발지원공사(KIND)을 출범시켜 우리업체의 해외진출 지원에서 역점을 두고 있다. 이성해 건설정책국장을 통해 업무 흐름을 따라가 봤다. - 수십년간 논의만 됐던 종합･전문 업역규제가 폐지됐다. 수개월이 지났지만 의미가 남다르다. 그 과정을 보면 건설산업 혁신 노사정 선언을 통해 생산구조 혁신의 기본방향에 대한 이해관계자간 합의를 도출했으며, 세세한

우리사회의 변화에 부응해서 조경분야가 어떤 방향으로 나아가야 할지에 대한 비전을 제시하고자 한다. 조경분야가 나아가야 할 방향은 우리사회가 나아가는 방향과 밀접한 연관을 맺기 때문에 우리사회가 어떤 변화가 일어나고 있는지를 먼저 살펴봐야 할 것이다. 우리사회에 나타나고 있는 큰 변화를 살펴본다면 첫째는 지구환경문제가 점점 악화되는 점이다. 지구온난화는 우리나라도 예외가 아니어서 우리나라의 연평균 기온을 보면 근래에 올수록 우리나라의 온난화가 가속되고 있다. 둘째로는 우리나라가 급격한 고령화를 겪고 있다는 점이다. 셋째로는 건강과 웰

한국건설신문 김덕수 기자 = 한국승강기안전공단 김영기 이사장이 취임 1주년을 맞았다. 2018년 3월 12일 제2대 이사장으로 취임한 김 이사장은 강력한 리더십과 함께 안전, 사람, 기술, 미래중심의 기관경영으로 취임 1년만에 공단을 승강기 안전을 선도하는 최고의 생활안전전문기관으로 도약할 수 있는 기틀을 마련했다는 평가를 받고 있다.특히 “사람이 답이다”라는 경영철학으로 미래를 내다보는 인재양성과 직원교육은 물론 가족 같은 직장문화 조성에 집중한 결과 지난해 공단을 ‘대한민국 일하기 좋은 100대기업’으로 성장시키는 등 취임 첫해

한국건설신문 선태규 기자 = 8급 특채로 공직에 입문한 뒤 40여년의 공직생활을 철도와 함께 보낸 고용석 국토교통부 철도안전정책관을 통해 철도안전 문제, 남북철도 사업 등 철도 이슈를 짚어봤다. 특히 GTX사업의 마스터 플랜과 전담 추진반 구성 등이 시급하다고 강조했다. - 철도안전사고가 얼마 전까지 이슈가 됐다. 강릉선 KTX 탈선 사고 등을 반면교사 삼아 올해를 철도안전혁신의 원년으로 생각해 다양한 제도개선을 추진할 계획이다. 지난해에 발생한 사고·장애의 원인이 주로 시공이나 유지보수 불량, 정비소홀, 안전수칙 위반 등 인적요인

한국건설신문 선태규 기자 = 국토정보지리원이 변화의 바람이 불고 있다. 한국공간정보총연합회가 최근 출범하는 등 공간정보 산업계도 도약을 위한 기지개를 켜고 있다. 유기윤 국토지리정보원장을 통해 국토정보지리원 및 업계 근황을 들어봤다. - 공간정보캠퍼스가 조성된다. 기존 청사를 복합개발하기로 했다. 여기에 국토정보지리원 뿐만 아니라 공간정보관련 기관들이 많이 입주할 것이다. 즉 공간정보캠퍼스를 조성하는 것이다. 건물만 새 것이 되는 게 아니고 사람들이 서로 융합이 돼서 정보교류가 활발해지고 업무도 효율적으로 될 것이라 생각한다. 취임

- 2019년 예년보다 한 달 이르게 공동주택 공시가격을 발표하는 이유? 2005년 도입이후 매년 4월30일 발표하던 공동주택(아파트, 연립, 다세대) 공시가격을 2019년에는 예년보다 1개월 이른 3월 14일 발표했다.1월 25일 표준단독주택 공시가격 변동률이 전국은 9.13%, 서울은 17.75%로 각각 전년 동기

-현실화율, 시장 예측보다 보수적인 작년 동일, 시장 충격 덜할 것-매도보다는 증여 선택, 거래절벽 더 심화-갭투자자들도 공시가격 상승 덜해 매물 급하게 던지기보단 시장 주시할 듯 공동주택 공시가격의 현실화 발표 중요 포인트는 형평성을 적극 개선이라는 점이다. 유형간 공시가격의 형평성과 중저가 공동주택과 고가주택 형평성

철근 유통시 ‘철저한 품질관리 실시’적정량 ‘철근 수입’ 국내 가격 안정 도모 - 최근 국내 철근 가격 결정방식 변경을 둘러싸고 제강사와 건설사의 대립관계가 지속되고 있어 그 어느 때 보다 수입 철근에 대한 관심이 높다. 그럼에도 건설사들이 수입 철근의 품질에 대한 확신을 갖지 못해 사용을 주저하는 경우도 있는 것 같은 데 그 이유는 무엇 때문인가. 결론부터 얘기하면 이제는 중국산에 대한 품질 걱정은 기우에 지나지 않는다는 점이다. 철스크랩을 재생해 수냉식으로 생산하는 국산 철근에 비해 고로에서 철강석으로 생산하는 중국산 공냉식 철

한국건설신문 선태규 기자 = 100여년 전 작성된 지적공부가 현재의 실제 토지경계와 일치토록 하는 작업이 진행되고 있다. 맹지해소, 토지 정형화 등의 성과를 거두고 있으나 현재의 예산과 인력으로는 지적불부합지의 완전해소는 어려운 실정이다. 현재까지의 진행 상황과 완료시 긍정적 효과 등을 이 사업을 이끌고 있는 김준연 국토부 지적재조사기획관을 통해 들어봤다.

한국건설신문 선태규 기자 = 민간을 포함한 주요 전문가들이 머리를 싸매고 서울시 하수도문제의 한 단계 도약에 골몰하고 있다. 시의 하수도사업 조직도 새 체계로 개편해 새 정책을 수용할 태세를 보이고 있다. 이러한 움직임의 중심에 선 이정화 서울시 물순환안전국장을 만났다. - 신곡보 개방문제가 논란이 되고 있다. 시 입장은.신곡수중보는 아직까지도 전문가 사이

기획재정위원회 소속 여·야 국회의원 5인은 공동으로 지난 22일 ‘일한만큼 주고받기, 공기연장 간접비 제도개선 정책토론회’(국회 의원회관 제2소회의실)를 개최했다.여야 의원들은 오랜만에 한목소리를 내는 것 같다. 일한 대가를 정부가 당연히 건설업계에 지불해야 한다고 강조했다.왜 정부, 발주처에 대한 비난의 목소리가 높을까?공기연장 간접비 대법원 판결에 따른

- 국민의 안전한 생활환경이 매우 위협을 받고 있는 상황이다. 특히 미세먼지와 라돈의 공포감이 더 높아지고 있다. 의원님의 생각은 어떠한가. 미세먼지나 라돈이 얼마나 몸에 해로운지 많은 국민들이 알고 느낀다. 간이측정기를 직접 가지고 다니면서 측정하는 분들도 많이 있다. 그만큼 미세먼지와 라돈에 대한 건강위해성에 대한 국민들의 인식 수준이 높아졌기 때문이라

건설기계산업은 건설, 물류 현장에서 사용되는 기계산업으로 수출주도의 종합적인 기계기술을 요하는 국가기반산업이다. 건설기계 생산은 GDP 대비 0.5%, 일반기계의 8.7%를 점하고 있고, 수출은 59억불(2017년기준)로, 일반기계 전체의 12.2%로 수출 1위를 점하고 있다. 48억7천만불의 무역수지 흑자를 내는 효자종목이기도 하다.미국을 포함한 국제사회

“이렇게라도 해야 정부가 움직이고 제도가 바뀐다.”서울시가 최근에 내놓은 ‘민간 건축공사장 안전관리 혁신대책’에 참여한 관계자의 말이다. 이 대책은 민간 공사장에 대한 서울시 최초의 종합대책이란 타이틀이 붙은 만큼 내용이 주목받고 있고 실효성 논란도 불러일으키고 있다. 우선, 이 대책의 핵심은 착공전 건축심의·허가 단계부터 착공, 실제공사에 이르기까지 건축

공기연장에 따른 간접비란 공사기간이 연장되면서 이에 따라 추가되는 간접노무비나 현장관리 비용 등을 의미한다. 현행「국가계약법」제19조 및 동 법 시행령 제66조에서는 공사기간 연장 시 추가되는 간접공사비를 보상하도록 규정하고 있으나, 건설현장에서는 제대로 보상이 이루어지지 않는다는 지적이 많다. 특히 장기계속공사에서는 총 공사기간의 연장에 따른 간접비 보상

한국건설신문 선태규 기자 = 국토교통부가 노르웨이를 롤모델로 경관이 수려한 남해안 도로 15개 구간의 ‘국가지정관광도로(가칭)’화 방안을 추진하고 있어 주목된다. 이 사업을 총괄하고 있는 박대순 국토부 동서남해안 및 내륙권발전기획단 기획관을 만났다.- 동서남해안 및 내륙권발전기획단은 첫해부터 현재까지 어떠한 단계를 거쳐 왔나.참여정부 말기인 2007년도에

건설근로자공제회는 투명하고 체계적인 건설현장 인력관리를 위해 일부 건설사업을 대상으로 ‘건설근로자 전자카드 인력관리 사업’을 운영해 오고 있다. 전자카드 인력관리 시스템은 출·퇴근 시 카드 접촉을 통해 자동으로 집계된 내역을 신고하는 방식으로 건설근로자를 위한 퇴직 부금 납부 뿐만 아니라 노임 체불을 방지하고 근로자 본인의 정확한 경력관리를 가능케 하는 등

‘정부 안팎에서 탈(脫)원전 정책에 대한 지적이 이어지고 있음에도 대통령이 정책 기조를 바꾸지 않는 이유는 무엇이고, 그 자신감은 어디에서 나오는가. 그 근거는 무엇인지 단도직입적으로 묻는다’지금 이 시간에도 탈원전 정책으로 고통 받는 지역민들과 원전산업 종사자들은 한겨울 길거리에서, 또 온라인에서 ‘탈원전 반대및 신한울 3·4호기 건설 재개 서명운동’을

한국건설신문 선태규 기자 = 2000년 초 국토균형발전을 위해 추진됐던 혁신도시 사업이 어느덧 ‘시즌2’에 접어들었다. 현주소와 향후 과제를 장영수 국토교통부 혁신도시발전추진단 부단장을 통해 들어봤다.- 혁신도시사업 첫해부터 현재까지 어떻게 추진됐나.혁신도시 정책은 참여정부 시절 대통령의 공공기관 지방이전 추진방침 발표(2003년 6월) 이후 국가균

공중권이 중요해지겠다. 그럼 앞으로 상가를 사고 팔 때 지상 몇 층 공중의 권리금이 가장 높으려나? 가정이거나 추측이거나 상상이길 바라지만 앞으로는 하늘 부동산이란 개념이 생기지 않을까 싶다. 아니면 공중(空中) 부동산이라고 해야 하나.서울시가 입체개발 계획을 발표했다. 국토부도 몇 년 전부터 입체도로 건설을 위한 법제도 마련에 부심이다.물론 국토부든 서울