국가철도공단은 한국철도 시스템(신호·전력 등)을 적용해 2019년 말 성공적으로 개통한 ‘자카르타 경전철 1A단계[끌라빠 가딩(Kelapa Gading)~벨로드롬(Velodrome) 교량 5.8㎞]’ 구간에 이어, 후속 사업인 ‘자카르타 경전철 1B단계[벨로드롬(Velodrome)~망가라이(Manggarai), 교량 6.3㎞]’의 수주활동을 국토교통부와 함께 본격화했다고 17일 밝혔다.

이날 국토교통부 장관은 자카르타 주지사대행 헤루 부디 하르토노(Heru Budi Hartono)와 함께 자카르타 경전철을 시승하고 상호 협력을 지속해 나가기로 했다.

또 공단은 자카르타 경전철 건설·운영을 담당하는 자카르타 자산관리공사 작프로(Jakpro) 및 자카르타 경전철 운영사 엘알티 자카르타(LRT Jakarta)와 면담해 ‘자카르타 LRT 1B단계’ 사업 수주를 위한 협력방안 등을 논의했다.

이 사업은 벨로드롬~망가라이 구간의 총연장 6.3㎞(교량), 역사 5개소, 총사업비 5,000억원 규모에 달하는 철도건설 사업으로, 공단이 2016년부터 수차례 타당성조사를 시행해 자카르타 발주처인 작프로에 제안해 지난해 11월 자카르타주정부 재정사업으로 결정됐다.

아울러 공단은 성공적인 사업 수주를 위해 지난 1월 26일 자카르타 경전철 1A단계 건설사업 참여사인 삼진일렉스･대아티아이･LG CNS와 간담회를 시행해 축적된 노하우를 정리한 데 이어 2월 3일 컨소시엄 양해각서(MOU) 체결했다. 

2월 8일 자카르타 발주처 작프로 및 관계기관[엘알티 자카르타(LRT Jakarta)]을 대상으로 워크숍을 시행하고 오는 4월 발주시기에 맞춰 입찰 참여 제안서를 준비 중에 있다.

공단은 시스템분야 EPC(설계, 조달, 시공)에 약 1,500억원으로 입찰에 참여할 예정이다.

김한영 국가철도공단 이사장은 “한국의 우수한 철도 시스템을 패키지로 수출하기 위해 민·관이 공동으로 협력해 수주토록 할 것”이라며, “이를 통해 정부의 ‘인도-태평양 전략 정책’ 성공을 위해 적극 앞장서겠다”고 말했다.

한편 국가철도공단은 자카르타 경전철 1B 사업뿐 아니라 자카르타 지하철(MRT) 4단계 사업 및 발리 경전철 사업 등 인도네시아 철도시장 개척을 위해 노력 중이다.

한국건설신문 김덕수 기자 

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