한국철강협회 강구조센터 KOSFA(Korea Steel Framing Alliance, 회장 유삼 포스코강건재마케팅실장)는 철강재로 건축물의 뼈대를 세우고 단열·방수·마감 등의 시공과정을 거쳐 건축물을 완성하는 스틸하우스의 시공성과 품질 제고를 위하여 내화성능표준(KS F 1611-5) 개정을 추진해왔으며, 19일 국가표준원 e나라 표준인증 홈페이지에 개정고시 되었다.개정된 표준에는 스틸하우스 주재료인 삼원계합금도금강판이 추가되고, 글라스 울 단열재가 적용된 구조가 추가 되었다. 이로 인해 장기간 녹슬지 않는 스틸자재 적용으로 건축

포스코스틸리온(옛 포스코강판)은 국내 컬러강판 제조사 가운데 최초로 포름알데히드 방출량이 크게 감소한 친환경 우레탄 프린트강판을 개발, 초도 생산을 마쳤다고 15일 밝혔다.포름알데히드는 자극적인 냄새와 독성을 가진 1군 발암 물질로, 각종 건설 자재에서 발생돼 새집 증후군을 일으키는 것으로 알려진다.포스코스틸리온은 기존 프린트강판에 주로 사용되는 폴리에스테르 수지 대신 우레탄 수지를 적용한 새로운 타입의 프린트강판을 개발했다. 기존 프린트강판의 내오염성, 내식성, 가공성 등은 그대로 보유하면서 유해 물질 포름알데히드의 방출량을 줄인

초고성능 콘크리트(UHPC) 제조 기업 ㈜스튜디오미콘(대표 정동근)은 건축 내외장으로 사용할 수 있는 송판무늬 콘크리트 패널을 출시했다고 밝혔다. 송판무늬 콘크리트는 소나무의 자연스러운 질감을 연출한 콘크리트 패널로 자연친화적인 건축마감을 연출할 수 있는 건축마감재다. 패널 사이즈는 1500㎜×600m로 필요한 사이즈에 맞게 재단해 사용할 수 있다.해당 제품은 초고성능콘크리트(UHPC)를 소재로 만든 제품으로 일반 콘크리트로 제작한 콘크리트 패널의 단점은 보완하면서 기존에 연출하기 어려웠던 디자인 요소를 더한 제품이다. 사계절이 뚜

현대제철이 초저온 철근 인장시험 설비를 구축하고 LNG 저장탱크 관련 수요시장 공략에 나선다.현대제철은 19일, LNG 저장탱크 건설에 필요한 초저온 철근 인장시험 설비를 국내 최초로 제작하여 도입했다고 밝혔다. 지난해 광양 LNG터미널과 당진 제5 LNG기지의 탱크 건설용 초저온 철근 물량을 수주한 이후 1년 만에 이에 특화된 시험설비를 도입한 것이다.현대제철이 2019년 개발한 초저온 철근은 초저온 환경(영하 170℃)에서도 강도 및 연성 확보가 가능한 특성으로, 극저온 환경으로 유지되는 육상 LNG 저장탱크에 적용되는 초고성능

쌍용C&E가 어려운 경영여건에 처한 레미콘업계와 고통을 분담하고 지속적인 상생발전을 모색하기 위해 시멘트 판매가격을 당초 요구보다 낮춰 공급키로 최종 합의했다. 쌍용C&E는 지난 4월 15일 한국레미콘공업협동조합연합회와 1종 시멘트 판매가격을 기존 7만 8,800원에서 1만 2,000원 인상된 9만800원, 슬래그 시멘트는 기존 7만 1,900원에서 8만 3,000원으로 인상한 가격에 공급하기로 합의했다. 조정된 금액은 4월 출하량부터 적용된다. 쌍용C&E이 따르면 제조원가의 40% 가량을 차지하는 유연탄이 2020년 톤당 평균 7

지난 7일 대한건설자재직협의회는 긴급총회를 개최했다. 전국적으로 레미콘 가격인상 요구가 빗발치며 레미콘 대란이 현실화되면서 건설업계가 총 비상이 걸렸다. 대전권 레미콘 업체들은 올해 초부터 건설업체에 시멘트 가격의 20% 인상 및 유류비･골재단가 등의 인상폭을 반영해 줄 것을 요청, 건설사들과 여러 차례에 걸쳐 가격협상을 진행해 4월 1일부로 수도권 신단가를 적용해 84% 7만1,000원으로 인상하기로 협상이 완료됐다. 또 청주 및 세종권의 레미콘 가격도 건설업체와 레미콘 업체들과 가격협상을 거쳐 수도권 신단가표를 적용, 4월 1일

지난 4일, 대전‧세종‧공주‧청주 지역의 ‘레미콘 운송단가’ 협상이 극적으로 타결되면서 마비됐던 건설현장이 5일부터 다시 가동됐다. 대전 레미콘 업체 관계자에 따르면, 지난 3월 21일 레미콘 운송사업자들이 레미콘 운송단가를 1회당 51,000원 선에서 61,000원까지 약 20% 인상할 것을 요구하면서 레미콘 운송거부 불법 파업에 돌입해 지역 내 건설현장이 마비됐다. 이와 함께 3월 28일 세종‧공주‧청주 지역의 레미콘 운송사업자들이 운송단가 20% 인상을 요구하면서 불법 파업에 가담, 이에 따라 대전‧세종‧공주‧청주의 건설현장이

대전을 비롯한 충청권 건설현장의 레미콘 운송사업자들이 레미콘 공급을 중단하면서 지역 내 건설공사 현장이 줄줄이 멈춰서고 있다. 대전권 레미콘 업계 관계자에 따르면, 레미콘 운송사업자들이 모인 운송연대가 지난 3월 21일부터 레미콘 공급 중단을 선언하면서 현장내 레미콘 공급이 중단된 것으로 알려졌다.이와 함께 세종·청주·공주 등지에서도 레미콘 운송단가를 인상하라며 3월 28일부터 불법 파업에 가담, 해당 지역의 건설현장 또한 줄줄이 멈춰서고 있는 실정이다. 대전권 레미콘 업체들은 올해 초부터 건설업체에 시멘트 가격의 20% 인상 및

동국제강이 4월부터 코일철근 ‘DKOIL(디코일)’을 국내 철강업체 최초로 철강 온라인 판매 플랫폼 ‘스틸샵(steelshop)’에서 판매한다.코일철근은 실타래나 코일처럼 철근을 둥글게 만 제품이고, 동국제강 코일철근 브랜드는 ‘DKOIL(디코일)’이다. 막대형 철근 제품과 달리 코일을 풀어 원하는 길이만큼 절단 사용이 가능하다. 철근 가공 자동화를 통한 생산성이 높고, 제품 손실을 최소화할 수 있어 원가경쟁력이 높다.코일철근의 온라인 플랫폼 판매는 국내 철강 제조업체 중 동국제강이 처음이다. 지난해 12월 스틸샵에서 처음으로 철근

대한건설협회(회장 김상수)는 최근 심화되고 있는 자재 수급불안에 대한 정부차원의 대책을 마련해 줄 것을 정부 관계부처(국무조정실･국토교통부･기획재정부･행정안전부･산업자원통상부･조달청)에 28일 건의했다고 밝혔다.건설협회는 러시아 사태가 촉발한 국제적인 자재·연료가격 급등과 수급차질로 인해 주요 건설자재 가격이 급격하게 상승하고 있고, 이러한 자재가격 급상승과 수급불안의 여파가 고스란히 건설업계로 확산되고 있다고 말했다.또 3월 현재 건설공사가 본격 시행되지 않는 상황임에도 특정 자재에 국한되지 않고 대부분의 건설자재 가격이 급등하는

경기도북부소방재난본부(본부장 고덕근)는 지난 14일부터 25일까지 경기북부 관내 대형 토석채취 허가단지(채석장) 10곳을 대상으로 소방안전 기획수사를 실시했다고 밝혔다.최근 양주 채석장 토사 매몰(3명 사망), 창원 마산 합포구 토석 채취허가지 폭발사고 작업자(3명 부상) 등 잇단 채석장 사고가 발생했다. 이에 북부소방재난본부 소방특별사법경찰은 사고 위험요인을 사전에 차단하고 표면 아래에 숨어있을 수 있는 안전불감증에 경각심을 주기 위해 이번 기획수사를 실시하게 됐다.채석장 환경 특성상 소방차 접근이 어려운 험준한 산지에서의 작업이

유진기업(대표이사 최종성)이 레미콘 운송사업자들을 위한 생활안정자금을 지원한다고 24일 밝혔다. 최근 레미콘 업계는 건설경기 침체로 인한 출하량 감소와 더불어 시멘트, 골재 등 원자재 가격 상승에 따른 원가 부담 증대로 어려운 상황을 겪고 있다. 이에 유진기업은 운반실적 감소와 코로나19 자가격리로 인한 미운행 등으로 일시적 어려움을 겪는 자사와 계약된 운송사업자들에게 가계지원금을 무이자로 융통해 준다. 유진기업은 레미콘 운송사업자들을 위한 다양한 지원 프로그램을 운영하며 상생에 노력하고 있다.건설경기 하락과 레미콘 비수기 시즌에는

러시아-우크라이나 전쟁이 장기화되면서 세계 각국의 對러시아 경제 제재로 인해 세계 경제의 판도가 하루가 다르게 바뀌고 있다.특히 원유 및 유연탄을 비롯해 건설 자재 가격이 폭등함으로써 국내 건설업계의 공사 진행에 차질이 불가피할 것이라는 예측이 나오면서 업계 내 불안이 점차 고조되고 있다.한국건설산업연구원(이하 건산연) 박철한 연구위원이 17일 발표한 ‘우크라이나 사태가 국내 건설산업에 미칠 파급효과 분석’ 보고서에 따르면 유가와 유연탄 가격이 각각 10% 상승할 경우 건축물 건설비용은 각각 0.142~ 0.145%와 0.07~0.

동국제강이 세계 최초로 무용제형 컬러강판 ‘럭스틸 BM유니글라스(Luxteel Biomass Uniglass)’를 개발했다.컬러강판 도료는 수지, 용제, 안료 등으로 구성되며 그중 용제가 절반가량을 차지한다. 용제(solvent)는 석유계 원료로 도료의 점성을 조절하기 위해 사용되고, 컬러강판 제조 시 가열 건조되며 이산화탄소 등을 발생시킨다.동국제강은 세계 최초로 휘발성 용제가 아예 없는 바이오매스 도료를 컬러강판에 적용하는데 성공했다. 바이오매스를 원료로 용제가 필요 없는 수지를 만드는 것이 친환경 핵심 기술이다.동국제강은 무용

동국제강이 국내 최초로 ‘클래드 후판(Clad Plate)’ 상업화에 성공했다. 이로써 전량 수입에 의존해오던 클래드 후판의 국내 수급 안정화에 기여할 전망이다.‘클래드(Clad)’는 서로 다른 금속을 결합하여 각 금속의 장점만을 취하는 접합 기술을 의미한다. 동국제강은 후판에 스테인리스를 얇게 붙인 ‘클래드 후판’으로 강도와 내식성을 함께 충족함과 동시에, 스테인리스 단독 사용 후판 대비 원가경쟁력을 확보했다. 동국제강은 상업화에 앞서, 클래드 후판을 활용한 실물 압력용기(Demo vessel)를 직접 제작하고 강도와 압력 등의

KG동부제철이 바이오매스 용제로 만든 가전용 친환경 컬러강판(ECO PCM)을 선보인다. 친환경 바이오매스 도료 적용 컬러강판 시생산에 성공한 표면처리강판 제조사는 KG동부제철이 유일하다.KG동부제철은 국내 도료사와 함께 선행연구를 거쳐 바이오매스 컬러강판 기술과 품질 안전성 검증을 마치고 지난주 당진공장에서 제품 시생산에 돌입했다고 14일 밝혔다.KG동부제철은 선도장 PCM(Pre-Coated Metal) 컬러강판에 사용되는 도료의 용제를 석유계에서 친환경 바이오로 대체해 차별화했다. 옥수수 등 농산폐기물을 정제해 바이오매스 용제

현대제철은 현대차기아 남양연구소 기초소재연구센터와 함께 1.8GPa(기가파스칼) 프리미엄 핫스탬핑강을 개발해 세계 최초로 양산에 성공했다. 현대제철에 따르면 현대차의 차세대 전기차인 제네시스 일렉트리파이드 G80(G80EV)과 신형 G90에 신규 강종을 공급 중이라고 밝혔다. 지난해부터 현대차에 초도 공급을 시작했으며 올해부터는 매년 14.5만장을 공급한다. 이는 전기차 약 3만대에 사용할 수 있는 양이다. 1.8GPa 초고강도 핫스탬핑강은 차량을 가볍게 할 뿐만 아니라 자동차 충돌 시 승객의 안전성을 확보할 수 있다는 장점이 있다

국내에 유통되는 페놀폼 단열재 제품 일부에서 치명적 결함이 발견돼 KS인증이 취소되거나 행정처분 조치가 내려졌다. 연이은 대형화재 사고로 건축물 마감재료의 화재성능 기준이 지속적으로 강화되고 있는 가운데 건설현장에서 단열재 선택 시 주의를 기울여야 소비자 피해를 줄일 수 있을 것으로 예상된다.최근 국가기술표준원은 산업표준화법 제20조에 따라 국내에 유통되는 페놀폼 단열재 시판품 조사를 실시하고, 인증 지원 사무국인 KS인증기관협의회(http://www.ksnara.or. kr/)를 통해 그 결과를 공개했다.공개된 결과에는 중국 제조

수도권 골재 부족이 심화되면서 이달 중순부터 골재대란이 발생되고 있어 대책마련이 시급한 상황이다. 연초 광주 화정아이파크 붕괴 사태와 지난달 29일 삼표산업의 양주채석장 ‘매몰사고’로 인해 전국의 건설현장은 최우선 과제로 ‘콘크리트 품질’ 확보에 비상이 걸렸다. 특히 서울 수도권에서는 건설업계가 건설현장의 안전확보를 위해 레미콘 업계에 고품질 원재료 사용을 촉구하고 나섰는데, 원재료인 모래 및 자갈 등은 품귀현상을 보이며 시장에서는 벌써 파동조짐을 보이고 있다. 본지가 조사한 결과 현재 수도권 주요 골재 공급원으로 석산업체는 13개

현대제철이 27일 경영실적 설명회를 개최하고 2021년 연결 기준 매출액 22조8,499억원, 영업이익 2조4,475억원을 기록했다고 밝혔다.글로벌 철강시황 호조에 따른 자동차강판·조선용 후판 등 주요 제품의 가격 인상과 더불어 박판열연·컬러강판 등 저수익사업 조정을 통한 사업 경쟁력 강화 노력에 힘입어 매출액 및 영업이익을 큰 폭으로 개선했다.현대제철은 올 2022년 글로벌 경기 둔화 전망에도 불구하고 수요산업 회복에 맞춰 판매 최적화 운영을 추진하고, 수익성 중심의 사업경쟁력을 한층 강화해 안정적인 고수익 기조를 유지할 계획이라